Rund um Kiel (Events, Politik etc.)

[BWR]

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[alter treuer storch]

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professionelle Planung? der ist richtig gut

[Holstein1965]

Was Grüne alles versichern…..

Der zurückgetretene Stadtrat Scheelje hat versichert, dass er die Geschäftsordnung der Ratsversammlung nicht kannte,
Frau Treutel verspricht im Zusammenhang mit der Diskussion um die Förderung für den Flandernbunker eine bessere Kommunikation.
Toll.

Und ist das Jahr 2024 jetzt schon zu Ende?

[Holstein1965]

Die neue Mobilitätsbeauftragte der Stadt Kiel erklärt, was sie unter Professionalität versteht:

„ Die Asphaltierung der Werftstraße sollte ihr zufolge am Montag unbedingt abgeschlossen sein und sei mit allen relevanten Akteuren abgestimmt gewesen. „Das verstehe ich unter professioneller Planung“, so Voß erneut. Dem Tiefbauamt zufolge waren die Arbeiten in der Werftstraße ursprünglich zum Jahresende 2023 geplant. „Aufgrund des früh einsetzenden Winters konnten die erforderlichen Vorarbeiten nicht ausgeführt werden“, sagt Leiter Peter Bender.“

Was mich beruhigt ist, dass dann ja alle Profis sein müssen. Und seit wann gibt es bei uns Winter?

Wer wollte noch das neue Stadion bauen?

[Holstein1965]

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... a7cc34d37a

Außerdem wurde heute ein Haftbefehl gegen ihn erlassen.

Es ist mir schleierhaft, warum die Politik sich überhaupt noch mit Herrn Windhund eingelassen hat.

[PavelDobry]

FSG und Nobiskrug sind Traditionsunternehmen, vermutlich hatte man gehofft den großen Knall ( Entlassungen) abwenden zu können.

[Egon Olsen]

Soso. Das Land kürzt auf Grund niedrigerer oder ausfallender Zahlungen des Bundes Leistungen im Bahnverkehr, aber Kiel soll eine S-Bahn mit neuen Haltepunkten bekommen? - s. KN von heute, S. 11. Meines Erachtens ein Phantomthema. Neue Haltepunkte Lübecker Chaussee, Winterbeker Weg, Kronshagen, Kronshagen Schulzentrum, Waldorfschule, Mettenhof, Meimersdorf, Wellsee, Berchtesgadener Straße (Elmschenhagen), Schulen am Langsee und Ellerbek. Zudem weitere im Umland. Darf ich mal lachen? Netter Plan, aber wo sind die Kapazitäten, die das im Einzelnen planen, die das bauen und vor allem: Wo kommt das Geld her?

[die2lustigen3]

Soso. Das Land kürzt auf Grund niedrigerer oder ausfallender Zahlungen des Bundes Leistungen im Bahnverkehr, aber Kiel soll eine S-Bahn mit neuen Haltepunkten bekommen? - s. KN von heute, S. 11. Meines Erachtens ein Phantomthema. Neue Haltepunkte Lübecker Chaussee, Winterbeker Weg, Kronshagen, Kronshagen Schulzentrum, Waldorfschule, Mettenhof, Meimersdorf, Wellsee, Berchtesgadener Straße (Elmschenhagen), Schulen am Langsee und Ellerbek. Zudem weitere im Umland. Darf ich mal lachen? Netter Plan, aber wo sind die Kapazitäten, die das im Einzelnen planen, die das bauen und vor allem: Wo kommt das Geld her?

Ist überhaupt kein neuer Plan. Das steht seit 2021 im Landesnahverkehrsplan (https://unternehmen.nah.sh/assets/2022/ ... _final.pdf S.63 f.). Ähnliche Pläne gibt es auch für Bad Schwartau und seinen Vorort (S.65 f.).
Mal vorwerkgestellt: Die Finanzierung ist nicht gesichert und es etwas wie der "weitere Bedarf". Projekte wie diese sind aber durchaus förderfähig und werden nur zu geringen Teilen aus den regulären Regionalisierungsmitteln bezahlt.

Den Nutzen für Kiel und seine Bewohner sowie Einpendler aus allen Richtungen kann man gar nicht hoch genug einschätzen. Die fast perfekte Sternform mit Endpunkten in Schönberg, Preetz, Neumünster, Rendsburg und Eckernförde deckt einen Großteil des weiteren Umlands ab, und greift auf bestehende Strecken zurück. Erste Schritte werden bereits gegangen, wenn man sich z.B. ansieht, wie die Strecke nach Preetz ausgebaut wird (3x/h, zus. Bahnhöfe z.B. Ostseepark und Beschleunigung [LNVP S.36]). Von einer ganzheitlichen Vorortbahn können letztlich alle profitieren und es käme zu einer echten Entlastung der hochbelasteten Verkehrswege in Kiel.

Um auf deine Frage nach den Kapazitäten für Planung und Bau sowie der Finanzierung zurück zu kommen: es wird sicherlich nicht einfacher in Zeiten klammer Kassen in Bund und Land solche Projekte umzusetzen. Es sind aber gerade solche Projekte, die förderfähig und -würdig sind und ich vermute auch mit EU-Geldern. Der relativ geringe Aufwand durch das weitgehend bestehende Streckennetz lässt mich davon ausgehen, dass die bei solchen Förderanträgen übliche Kosten-Nutzen-Abwägung deutlich positiv ausfällt.
Planung und Bau liegen erstmal im Feld der jeweiligen Eigentümerinnen der Strecken. Das sind im Wesentlichen die DB infraGo und die AKN. Womit nur die Strecke nach Schönberg mittelbar vom Land geführt würde. Und auf der Strecke fehlt nach meinem Wissen nicht mehr viel, wenn sie erstmal im Betrieb ist.
Also du wolltest drüber lachen. Ich hoffe du kannst diesem Plan bei Lichte betrachtet etwas mehr abgewinnen. Der Eingriff wird deutlich geringer sein, als bei der Stadtbahn und der Nutzen diese imo deutlich übertreffen.

[Holstein1965]

Da wird im Landtag dem Minister Ruhe Madsen vorgeworfen, er sei faul. Stimmt nicht.

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Traut sich unser MP nicht mehr ins Bayernzelt. Layla lässt grüßen.

[Egon Olsen]

@ die2lustigen3 (Nr. 1358):

Natürlich will ich nicht darüber lachen. Jeder Infrastrukturausbau wäre zu begrüßen, keine Frage.
Dass der Plan nicht neu ist, ist klar. So stand es auch in dem KN-Artikel.
Und dass dieses Netz aus den bereits bestehenden Bahntrassen besteht weiß ich. So einigermaßen kenne ich mich in SH, zumal die Kieler Umgebung, (noch) aus. Aber danke für den Hinweis. Konntest du ja nicht wissen.
Wie gesagt: Ich bin diesem Projekt gegenüber durchaus positiv eingestellt. Schaut man sich aber an, mit welchen zeitlichen Spannen zu planen ist und mit welchen Problemen jedweder Art heutzutage umzugehen ist, fehlt mir der Glaube an eine Realisierung. Du hast Hein Schönberg angesprochen: Seit wie vielen Jahren dauert dieses Projekt bereits, seit Anfang der Planung? Ich fange gar nicht erst an das genau zu ermitteln. Zu lange. Der sollte schon seit geraumer Zeit auf ganzer Strecke fahren. Und es handelt sich um eine einzige relativ kurze Verbindung.
Allein schon der Neubau der verschiedenen Haltepunkte. In Summe ist das ja doch eine erkleckliche Anzahl. Ich sehe das Gerangel um Planung, Genehmigung und Finanzierung (Förderung hin, Förderung her, es sind auch erhebliche Eigenmittel aufzubringen) schon vor mir. Land, Bahn, eventuell der Bund, die jeweils beteiligten Kommunen und Landkreise, oh Gott...
Aber gut, man wird sehen was aus der Sache wird. Mein Vorschlag: In zehn Jahren buddeln wir die Sache aus und sprechen mal wieder drüber.

[Interceptor]

Da bekommt unsere 4,5 -5Euro Bratwurst eine ganz andere Sichtweise,

https://www.kn-online.de/lokales/kiel/k ... A6YCY.html

[Egon Olsen]

@ die2lustigen3 (Nr. 1358):

Siehe Lesermeinungen in der heutigen KN zur S-Bahn in und um Kiel: Das Echo ist negativ...

[George]

Das Echo in den veröffentlichten Lesermeinungen in den KN ist gefühlt zu allem und jedem negativ…

[alter treuer storch]

Das Echo in den veröffentlichten Lesermeinungen in den KN ist gefühlt zu allem und jedem negativ…

also wie eine zeitlang hier

[VIECH]

Da wird im Landtag dem Minister Ruhe Madsen vorgeworfen, er sei faul. Stimmt nicht.

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Traut sich unser MP nicht mehr ins Bayernzelt. Layla lässt grüßen.

Warum hat der Wirtschaftsminister stellvertretend für Herrn Günther das Anstechen übernommen? Ich dachte, der Wirtschaftsminister ist immer dafür zuständig, oder wo kommt die Bezeichnung Wirtschaftsminister sonst her?